理涛热辐射熔融滴落测试仪质量保证

产品型号： LT-X150A

所属分类：测试仪

更新时间：2024-07-03

简要描述：理涛热辐射熔融滴落测试仪质量保证原理是将样品放置于支架上，支架上样品与辐射面的距离为30 mm；容器包括棉毛放置在支架网格下方300 mm的地方；把电热器到旁边辐射不到样品的地方，打开开关，待其运转，再放回样品上方位置，开始计时；如果材料熔化变形，保持电热器高度30 mm距离；在测试第一个5分钟时间里，如果材料开始燃烧，将电热器推到旁边三秒钟时间，待火焰熄灭再移回原处。反复同样的操作，最后看滴状物

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热辐射熔融滴落测试仪 热辐射熔融燃烧试验仪 汽车内饰材料熔滴特性试验机

是针对ECE R118中附录７规定的NFP92-505、EU 95/28/EC标准进行试验，以确定材料的熔化特性，设备机电控制一体，外箱冷板加美国设备工艺桔形漆表面处理，箱体内外抗酸碱性强，使用寿命长。

原理是将样品放置于支架上，支架上样品与辐射面的距离为30 mm；容器包括棉毛放置在支架网格下方300 mm的地方；把电热器到旁边辐射不到样品的地方，打开开关，待其运转，再放回样品上方位置，开始计时；如果材料熔化变形，保持电热器高度30 mm距离；在测试第一个5分钟时间里，如果材料开始燃烧，将电热器推到旁边三秒钟时间，待火焰熄灭再移回原处。反复同样的操作，最后看滴状物落下是否燃烧，或者是否点燃棉毛。如需其他技术要求，可立即提供！

样品要求：测试样品尺寸：70*70mm，成品产品的样品也应该遵循该尺寸。当产品厚度超过13mm，取与乘客接触的的反面（内饰、发动机室或独立加热间）用机器削薄到13mm。如果无法减小厚度，认证试验机构将对原始厚度的材料进行试验，并在报告中说明。复合材料见标准中6.1.3，如果构造统一，应进行试验。

当材料是由不同成分的层组成的非复合材料，与乘客接触面深度在13mm内的所有层（室内、发动机室或独立加热间）,都应逐一测试。

测试样品的总质量应达到2g，样品重量小于2g，可以适量增加样品数量。

如果样品两面材料不同，则两面都要经过测试，意味着测试时需要八个样品。在试验之前，样品和棉毛应在23℃±2℃，湿度50%±5%的条件下放置至少24个小时。

试验过程：

样品放置于支架，支架上样品与辐射面的距离为30mm，容器包括棉毛放置在支架网络下方300mm的地方。把电热器到旁边辐射不到的地方，打开开关，待其运转，再放回样品上方位置，开始计时。如果材料融化变形，保持电热器高度30mm距离。

在测试第一个5分钟时间里，如果材料开始燃烧，将电热器推到旁边三秒钟时间，待火焰熄灭再移回原处。反复同样的操作，在测试最后一个五分钟后：

（1）如果火焰熄灭，（不管在前五分钟测试时是否燃烧）保持电热丝位置，即使样品再次燃烧；

（2）如果材料仍在燃烧，再把电热器移回原来位置之前，等待其熄灭。两种情况下，实验都必须再进行五分钟时间。

实验结果：

将观察到的现象写入实验报告中，如：

是否有滴状物落下，是否燃烧。

是否点燃棉毛。

ECE R 118附录6水平燃烧率测试适用材料：

填充座椅(包括驾驶员座椅)和其附件的成品填充材料、车顶里料、边壁和后壁里料，包括隔离壁、与热或声有关的材料、底板里料、行李架、加热和通风管道的里料、发光材料。

ECE R 118附录6水平燃烧率测试要求：

如最差测试结果的水平燃烧效率不超过100mm/min，或在达到最后测量点之前火焰熄灭，表明测试通过。

ECE R 118附录7适用材料：

车顶里料、行李架、安放在车顶的加热和通风管道的里料、行李架或车顶使用的发光材料。

ECE R 118附录7熔化特性测试要求：

如最差测试结果中材料形成的滴状物没有将棉毛点燃，表明测试通过。

ECE R 118附录8适用材料：

窗帘盒遮光无材料或其他悬挂材料。

ECE R 118附录8测试要求：

如最差测试结果的垂直燃烧效率不超过100mm/min，表明测试通过。

是针对ECE R118中附录７规定的NFP92-505、EU 95/28/EC标准进行试验，以确定材料的熔化特性，设备机电控制一体，外箱冷板加美国设备工艺桔形漆表面处理，箱体内外抗酸碱性强，使用寿命长。

原理是将样品放置于支架上，支架上样品与辐射面的距离为30 mm；容器包括棉毛放置在支架网格下方300 mm的地方；把电热器到旁边辐射不到样品的地方，打开开关，待其运转，再放回样品上方位置，开始计时；如果材料熔化变形，保持电热器高度30 mm距离；在测试第一个5分钟时间里，如果材料开始燃烧，将电热器推到旁边三秒钟时间，待火焰熄灭再移回原处。反复同样的操作，最后看滴状物落下是否燃烧，或者是否点燃棉毛。如需其他技术要求，可立即提供！

样品要求：测试样品尺寸：70*70mm，成品产品的样品也应该遵循该尺寸。当产品厚度超过13mm，取与乘客接触的的反面（内饰、发动机室或独立加热间）用机器削薄到13mm。如果无法减小厚度，认证试验机构将对原始厚度的材料进行试验，并在报告中说明。复合材料见标准中6.1.3，如果构造统一，应进行试验。

当材料是由不同成分的层组成的非复合材料，与乘客接触面深度在13mm内的所有层（室内、发动机室或独立加热间）,都应逐一测试。

测试样品的总质量应达到2g，样品重量小于2g，可以适量增加样品数量。

如果样品两面材料不同，则两面都要经过测试，意味着测试时需要八个样品。在试验之前，样品和棉毛应在23℃±2℃，湿度50%±5%的条件下放置至少24个小时。

试验过程：

样品放置于支架，支架上样品与辐射面的距离为30mm，容器包括棉毛放置在支架网络下方300mm的地方。把电热器到旁边辐射不到的地方，打开开关，待其运转，再放回样品上方位置，开始计时。如果材料融化变形，保持电热器高度30mm距离

在测试第一个5分钟时间里，如果材料开始燃烧，将电热器推到旁边三秒钟时间，待火焰熄灭再移回原处。反复同样的操作，在测试最后一个五分钟后：

（1）如果火焰熄灭，（不管在前五分钟测试时是否燃烧）保持电热丝位置，即使样品再次燃烧；

（2）如果材料仍在燃烧，再把电热器移回原来位置之前，等待其熄灭。两种情况下，实验都必须再进行五分钟时间。

实验结果：

将观察到的现象写入实验报告中，如：

是否有滴状物落下，是否燃烧。

是否点燃棉毛。

ECE R 118附录6水平燃烧率测试适用材料：

填充座椅(包括驾驶员座椅)和其附件的成品填充材料、车顶里料、边壁和后壁里料，包括隔离壁、与热或声有关的材料、底板里料、行李架、加热和通风管道的里料、发光材料。

ECE R 118附录6水平燃烧率测试要求：

如最差测试结果的水平燃烧效率不超过100mm/min，或在达到最后测量点之前火焰熄灭，表明测试通过。

ECE R 118附录7适用材料：

车顶里料、行李架、安放在车顶的加热和通风管道的里料、行李架或车顶使用的发光材料。

ECE R 118附录7熔化特性测试要求：

如最差测试结果中材料形成的滴状物没有将棉毛点燃，表明测试通过。

ECE R 118附录8适用材料：

窗帘盒遮光无材料或其他悬挂材料。

ECE R 118附录8测试要求：

如最差测试结果的垂直燃烧效率不超过100mm/min，表明测试通过。